prokazan.ru
5 мифов о переводе автомобиля на газ
ProKazan.ru поможет решить, стоит ли переводить авто на ГБО
“
Перевод автомобиля на газ - сравнительно недавняя технология. Источников информации довольно много, но, несмотря на это, мало кто разбирается в сути процесса.
Мы сталкиваемся с этим, когда клиенты обращаются к нам и задают вопросы, ответы на которые мы сейчас вам расскажем.
Мы сталкиваемся с этим, когда клиенты обращаются к нам и задают вопросы, ответы на которые мы сейчас вам расскажем.
ГБО усложняет обслуживание автомобиля
Заблуждение. Оборудование устанавливается таким образом, что элементы ГБО не исключают и не заменяют штатные узлы и агрегаты автомобиля. Другими словами - оборудование устанавливается в незанятое место так, чтобы оставить свободный доступ к "внутренностям" автомобиля.
Вообще, естественным критерием установки считается монтаж оборудования таким образом, чтобы авто можно было свободно обслуживать.
Вообще, естественным критерием установки считается монтаж оборудования таким образом, чтобы авто можно было свободно обслуживать.
Газовые баллоны взрываются
Не очевидно, но газовые баллоны безопаснее бензиновых во всех отношениях:
1. Толщина стенок пропанового баллона — 3 мм, метанового — минимум 6 мм против 0,8 мм толщины стенок бензобака.
2. Баллоны оснащаются запорной арматурой и предохранительными клапанами для безопасного сброса избыточного давления и устанавливаются так, чтобы исключить повреждение при аварии.
3. Пропан-бутановая смесь тяжелее воздуха и плохо смешивается с ним в атмосфере, поэтому при аварийном сбросе газа он выводится под автомобиль и там рассеивается не создавая взрывоопасного облака, как пары бензина.
4. Температура воспламенения газовой смеси выше, чем у паров бензина, поэтому взрыв газового баллона практически исключен.
1. Толщина стенок пропанового баллона — 3 мм, метанового — минимум 6 мм против 0,8 мм толщины стенок бензобака.
2. Баллоны оснащаются запорной арматурой и предохранительными клапанами для безопасного сброса избыточного давления и устанавливаются так, чтобы исключить повреждение при аварии.
3. Пропан-бутановая смесь тяжелее воздуха и плохо смешивается с ним в атмосфере, поэтому при аварийном сбросе газа он выводится под автомобиль и там рассеивается не создавая взрывоопасного облака, как пары бензина.
4. Температура воспламенения газовой смеси выше, чем у паров бензина, поэтому взрыв газового баллона практически исключен.
В машине пахнет газом
Возможно, но только с одной пометкой:
Газом пахнет только в случае неисправности газобаллонного оборудования.
Появление запаха газа сигнализирует об утечках и неисправностях и является показанием к срочному техобслуживанию. Газовый баллон — единственный элемент, который может быть установлен внутри автомобиля (багажное отделение).
В случае утечки газа, герметично закрытая вентиляционная камера выпустит его наружу по вентиляционным патрубкам. При этом запаха газа не появится.
Появление запаха газа возможно лишь в случае, когда производится установка фальсифицированых комплектующих на несертифицированном сервисе (форсунки, блок управления, редуктор), которые, казалось бы, экономят средства здесь и сейчас. Однако, в перспективе расходы только увеличатся за счет ремонта.
Чтобы избежать возможных неприятностей во время обслуживайте ГБО, не экономьте на оборудовании и расходных материалах. Медная магистраль может свести на нет все преимущества от установки скоростных и точных форсунок, а дешевый редуктор в обслуживании и ремонте окажется вдвое дороже.
В любом случае потраченные средства вернуться вам в виде экономии на бензине.
Газом пахнет только в случае неисправности газобаллонного оборудования.
Появление запаха газа сигнализирует об утечках и неисправностях и является показанием к срочному техобслуживанию. Газовый баллон — единственный элемент, который может быть установлен внутри автомобиля (багажное отделение).
В случае утечки газа, герметично закрытая вентиляционная камера выпустит его наружу по вентиляционным патрубкам. При этом запаха газа не появится.
Появление запаха газа возможно лишь в случае, когда производится установка фальсифицированых комплектующих на несертифицированном сервисе (форсунки, блок управления, редуктор), которые, казалось бы, экономят средства здесь и сейчас. Однако, в перспективе расходы только увеличатся за счет ремонта.
Чтобы избежать возможных неприятностей во время обслуживайте ГБО, не экономьте на оборудовании и расходных материалах. Медная магистраль может свести на нет все преимущества от установки скоростных и точных форсунок, а дешевый редуктор в обслуживании и ремонте окажется вдвое дороже.
В любом случае потраченные средства вернуться вам в виде экономии на бензине.
Обслуживание ГБО «съедает» всю экономию
Правильно установленное и настроенное оборудование работает безотказно на протяжении гарантийного срока. Если проходить техобслуживание вовремя, то газовое оборудование ходит по 150 000 км. и более.
Важно проводить регламентные работы в установленные сроки.
Важно проводить регламентные работы в установленные сроки.
Автомобиль теряет до 15% мощности
В принципе, это так: из-за разных характеристик бензина и пропан-бутановой смеси тягово-скоростные характеристики ДВС при работе на газе снижаются. Но как показывают замеры на динамометрических стендах, разница обычно составляет 8 – 15 %, и на практике водитель ощущает ее далеко не всегда. К тому же, на падение мощности и крутящего момента влияют особенности настройки аппаратуры. При желании опытный настройщик сделает ухудшение характеристик незаметным «на глаз», но в таком случае может существенно вырасти расход газа.
Испытательная Лаборатория Поволжье
Перед переоборудованием оформляем предварительное заключение о возможности перевода авто на газ.
После переоборудования оформляем протокол о соответствии установки нормативным документам.
ТО, ГИБДД технадзор и внесение изменений в регистрационный документ в одном месте. Оформление и проверка производятся быстро, качественно, официально.
Перед переоборудованием оформляем предварительное заключение о возможности перевода авто на газ.
После переоборудования оформляем протокол о соответствии установки нормативным документам.
ТО, ГИБДД технадзор и внесение изменений в регистрационный документ в одном месте. Оформление и проверка производятся быстро, качественно, официально.
Республика Татарстан, г. Казань, ул. Тэцевская, д. 5, офис 1
Номер телефона: +7 (843) 570 98 78
Номер телефона: +7 (843) 570 98 78
